У ВАШЕГО АВТО МАСЛОЖОР ?
НАЙДЁМ ПРИЧИНУ И ВЫЛЕЧИМ !
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ РАСКОКСОВКА
ЗА 8 ЧАСОВ
СРЕДНЯЯ ЦЕНА ПОД КЛЮЧ - 45 000 ₽
ПОЛНОЦЕННАЯ ДИАГНОСТИКА С ЭНДОСКОПИЕЙ
ЛУЧШЕ НАС В СПБ НЕ СДЕЛАЕТ НИКТО
ОСТАВЬТЕ НОМЕР ТЕЛЕФОНА,
МЫ ВЫЛЕЧИМ ВАШ МОТОР
МЫ ВЫЛЕЧИМ ВАШ МОТОР
бесплатная профессиональная консультация
ЗАМУЧИЛ РАСХОД МАСЛА ?
МЫ ИЗБАВИМ ВАС ОТ НЕГО !
̶р̶а̶с̶х̶о̶д̶ ̶м̶а̶с̶л̶а̶
̶д̶ы̶м̶ ̶и̶з̶ ̶в̶ы̶х̶л̶о̶п̶а̶
̶в̶и̶б̶р̶а̶ц̶и̶и̶
̶п̶о̶т̶е̶р̶я̶ ̶м̶о̶щ̶н̶о̶с̶т̶и̶
МАКСИМАЛЬНО ЭФФЕКТИВНО
НА ОСНОВАНИИ ДИАГНОСТИКИ
ПОЛНОСТЬЮ БЕЗОПАСНО
Используем собственную технологию, которая развеивает глупый миф "тут только капиталка"
Проводим диагностику, чтобы точно поставить диагноз и максимально грамотно и дёшево решить вашу проблему
Абсолютно никакого вреда двигателю, только положительный эффект
- СНАЧАЛА ДЕЛАЕМ ДИАГНОСТИКУ
☑..эндоскопия цилиндров
☑..эндоскопия турбины
☑..замер компрессии
☑..опрессовка дымогенератором
Если ваш мотор расходует масло, а вам без полноценной диагностики (и даже не открывая капот) утверждают с уверенным умным видом, что двигателю нужна капиталка/замена маслосъёмных колпачков/замена колец и т. п. – перед вами шарлатаны, готовые методом тыка освоить ваш бюджет.
2. ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИКИ ПРОВОДИМ НЕОБХОДИМОЕ ЛЕЧЕНИЕ
☑..чаще всего (примерно 85% случаев) требуется раскоксовка поршневых колец
☑..часто также требуется обслуживание системы вентиляции картера (ВКГ) или её герметизация
☑..иногда нужна промывка системы охлаждения и замена масляного радиатора
☑..редко - ремонт двигателя или турбины
ЗАКОКСОВАННОСТЬ МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛЕЦ И ДРЕНАЖА ПОРШНЕЙ
ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ИЗНОС ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ И ТУРБИНЫ
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВКГ
СОВОКУПНОСТЬ ВСЕХ ПРИЧИН
самая частая и распространённая проблема
типичная проблема некоторых двигателей
ЛЕЧЕНИЕ - грамотная РАСКОКСОВКА
УСТРАНЯЕТСЯ герметизацией системы и ЗАМЕНОЙ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
раскоксовка и ремонт системы ВКГ часто позволяют значительно снизить расход масла и отсрочить ремонт
необходим ремонт
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ МАСЛОЖОРА
И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
ДИАГНОСТИКА
КАК МЫ НАХОДИМ ПРИЧИНУ
1. ВИДЕОЭНДОСКОПИЯ ЦИЛИНДРОВ
2. ВИДЕОЭНДОСКОПИЯ ТУРБИНЫ И ОСМОТР СИСТЕМЫ ВКГ
3. ЗАМЕР КОМПРЕССИИ
Осмотр цилиндров с помощью профессионального видеоэндоскопа
Осмотр эндоскопом холодной части турбины и ревизия системы вентиляции картера
1. Оцениваем степень износа цилиндров, проверяем:
- состояние хон-риски
- наличие задиров
- наличие повреждений поршней и клапанов
2. Определяем наличие масла в цилиндрах и его источники (маслосъёмные колпачки, залёгшие маслосъёмные кольца)
3. Оцениваем степень закоксованности камеры сгорания и характер нагара
1. Проверяем степень износа турбины по перекосу крыльчатки и повреждениям лопаток
2. Определяем наличие масла, если турбина его "гонит"
Замер давления сжатия компрессометром
По показаниям компрессии определяем состояние поршневых колец и степень герметичности камеры сгорания
3. Осматриваем патрубки на наличие в них масла, которое попадает во впуск из-за неисправности элементов системы ВКГ
СТОИМОСТЬ ДИАГНОСТИКИ
4-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ...........4 500 ₽
5-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ............5 500 ₽
5-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ............5 500 ₽
6-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ..........6 500 ₽
8-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ..........7 500 ₽
8-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ..........7 500 ₽
Такая диагностика очень информативна и позволяет сэкономить кучу денег.
Её проводят менее чем в 1% сервисов, пренебрегая вашими расходами.
Её проводят менее чем в 1% сервисов, пренебрегая вашими расходами.
4. ОПРЕССОВКА ДЫМОГЕНЕРАТОРОМ
Проверка герметичности картера и впуска
Подаём в двигатель дым под небольшим давлением и по утечкам дыма находим подсосы
ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИКИ ЧАСТО ТРЕБУЕТСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ВКГ И ГЕРМЕТИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ, И ПОЧТИ ВСЕГДА ТРЕБУЕТСЯ РАСКОКСОВКА ПОРШНЕВОЙ
МЫ РЕДКО ВСТРЕЧАЕМ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ИЗНОС ПОРШНЕВОЙ (МЕНЬШЕ 10% СЛУЧАЕВ), ПОЭТОМУ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПОЧТИ НИКОГДА НЕ НУЖЕН
КАК МЫ ДЕЛАЕМ РАСКОКСОВКУ
используем без преувеличения самые эффективные и безопасные из существующих составы для раскоксовки нашей собственной разработки
ПЕРВЫЙ МЕТОД - ЧЕРЕЗ ЦИЛИНДРЫ
Основной, полностью безопасный
Двукратная подача и выдерживание профессиональной химии Z в цилиндрах прогретого двигателя.
Замена масла после каждого этапа.
Очищаются днища поршней, поршневые кольца, маслоотводящие каналы поршней, частично клапаны.
Раскоксовка Skoda Octavia A5 1.8 TSI CDA (этот двигатель стоит на многих моделях Skoda, VW, Audi, Seat).
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
СТОИМОСТЬ РАСКОКСОВКИ ЧЕРЕЗ ЦИЛИНДРЫ (примерная)
4-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ........39 000 ₽
5-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.........40 000 ₽
5-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.........40 000 ₽
6-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ........55 000 ₽
8-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ........68 000 ₽
8-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ........68 000 ₽
Для консультации по вашему мотору и расчёта точной стоимости оставьте свой номер телефона
ВТОРОЙ МЕТОД - ЧЕРЕЗ МАСЛЯНУЮ СИСТЕМУ
При невозможности применения первого метода (например, оппозитные и некоторые дизельные моторы)
Специальный профессиональный состав заливается в масло, и автомобиль эксплуатируется в штатном режиме на протяжении 500 км.
Химия, растворённая в масле, диспергирует и вымывает отложения.
После 500 км делается замена масла с промывкой.
Очищаются все поверхности, куда попадает масло и его пары: вся масляная система, система ВКГ, впускной коллектор, клапаны, маслоотводящие каналы и днище поршня, поршневые кольца.
Химия, растворённая в масле, диспергирует и вымывает отложения.
После 500 км делается замена масла с промывкой.
Очищаются все поверхности, куда попадает масло и его пары: вся масляная система, система ВКГ, впускной коллектор, клапаны, маслоотводящие каналы и днище поршня, поршневые кольца.
СТОИМОСТЬ
25 000 - 40 000 ₽
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСКОКСОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
БОЛЬШОЕ УМЕНЬШЕНИЕ ИЛИ ПОЛНОЕ УСТРАНЕНИЕ РАСХОДА МАСЛА И ДЫМЛЕНИЯ
ОЩУТИМОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
ЗАМЕТНОЕ УМЕНЬШЕНИЕ ВИБРАЦИЙ ОТ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
ЧАСТО - УМЕНЬШЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА
в зависимости от состояния двигателя
из-за увеличения компрессии
от очищения камеры сгорания
результат выравнивания компрессии
ЧЕМ ЧРЕВАТ РАСХОД МАСЛА
Расход масла продолжит увеличиваться
может дойти до нескольких литров на 1 000 км
Выхлоп начнёт создавать дымовую завесу вокруг вашего авто
можно будет использовать как для маскировки, так и для привлечения внимания
Выйдут из строя катализаторы и сажевые фильтры
необходимо будет их удаление или замена
Свечи будут очень быстро выходить из строя, двигатель начнёт троить
сначала из-за большого количества нагара от масла, затем - просто от закидывания электродов маслом
Появится риск упустить уровень масла и получить масляное голодание
что чревато ускоренным износом либо вообще заклиниванием двигателя
Увеличится расход топлива, снизится мощность двигателя
из-за снижения компрессии, ухудшения искрообразования, наличия масла в топливо-воздушной смеси
И ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ВОВРЕМЯ ЕГО НЕ УСТРАНИТЬ
При ПОЯВЛЕНИИ даже НЕБОЛЬШОГО расходА масла необходимо максимально оперативно диагностировать его причины и устранить их.
Это сэкономит кучу ваших денег и может очень значительно продлить жизнь вашего мотора.
ВЫЛЕЧИМ И ВАШ
НАШИ ЛЮБИМЫЕ АВТОМОБИЛИ И ДВИГАТЕЛИ
КОТОРЫЕ В 95% СЛУЧАЕВ УЕЗЖАЮТ ОТ НАС БЕЗ МАСЛОЖОРА
VOLKSWAGEN
Passat, Tiguan с двигателями 1.8 и 2.0 TSI семейства EA888
Passat, Tiguan с двигателями 1.8 и 2.0 TSI семейства EA888
AUDI
A4, A5, A6, Q3, Q5 с двигателями 1.8 и 2.0 TFSI EA888 gen. 2 и 3
A4, A5, A6, Q3, Q5 с двигателями 1.8 и 2.0 TFSI EA888 gen. 2 и 3
HYUNDAI
Sonata, Tucson с двигателями 2.4 G4KJ
Sonata, Tucson с двигателями 2.4 G4KJ
KIA
K5, Optima, Sorento, Sportage с моторами 2.4 G4KJ
K5, Optima, Sorento, Sportage с моторами 2.4 G4KJ
SEAT
Altea, Leon с моторами 1.8 и 2.0 TSI
Altea, Leon с моторами 1.8 и 2.0 TSI
SKODA
Octavia, Superb, Kodiaq с двигателями 1.8 и 2.0 TSI
Octavia, Superb, Kodiaq с двигателями 1.8 и 2.0 TSI
TOYOTA
Camry, RAV4 с моторами 2.4 2AZ-FE и 2.5 2AR-FE
Camry, RAV4 с моторами 2.4 2AZ-FE и 2.5 2AR-FE
VOLVO
S60, S80, XC70, XC90, V40, V60, V70 с 5-цилиндровыми моторами 2.0, 2.4, 2.5
S60, S80, XC70, XC90, V40, V60, V70 с 5-цилиндровыми моторами 2.0, 2.4, 2.5
ОТЗЫВЫ
240+ отзывов вы найдёте в нашей официальной группе ВКонтакте.
Все отзывы оставлены только нашими реальными клиентами.
Вы спокойно можете позвонить или написать им - почти у каждого отзыва есть контакт.
Вы спокойно можете позвонить или написать им - почти у каждого отзыва есть контакт.
ГАРАНТИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ
Может ли не помочь раскоксовка? Да!
Мы не даём гарантию на уменьшение или устранение расхода масла, так как есть причины, провоцирующие расход масла, которые можно выявить только при разборке двигателя.
По нашей статистике раскоксовка помогает примерно в 95% случаев.
Мы не даём гарантию на уменьшение или устранение расхода масла, так как есть причины, провоцирующие расход масла, которые можно выявить только при разборке двигателя.
По нашей статистике раскоксовка помогает примерно в 95% случаев.
Мы гарантируем вам максимально качественное и аккуратное выполнение работы и чистые поршневые кольца после наших процедур.
ОСТАВЬТЕ ВАШУ ЗАЯВКУ
ПОЗВОНИТЕ НАМ ПО ТЕЛЕФОНУ +7 999 064-25-25
ИЛИ ЗАПОЛНИТЕ КОРОТКУЮ ФОРМУ,
И МЫ СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ:
И МЫ СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ:
можете написать только ваш номер телефона, а всё остальное мы спросим у вас сами
ОТВЕТЫ НА ВАШИ ВОПРОСЫ
БУДЕТ ЛИ КАКОЙ-ЛИБО ВРЕД ДВИГАТЕЛЮ ОТ ВАШЕЙ РАСКОКСОВКИ? НЕТ.
ЧЕМ ВАША РАСКОКСОВКА ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ДРУГИХ? НАМНОГО БОЛЕЕ ВЫСОКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ.
РАСКОКСОВКА ПОМОЖЕТ? ДА, ЕСЛИ ПРОБЛЕМА ВЫЗВАНА ЗАКОКСОВАННОСТЬЮ.
Все наши составы и технология многократно протестированы и опробованы сотнями клиентов.
Они абсолютно безопасны для двигателя.
Они абсолютно безопасны для двигателя.
Мы пока не творим магию, и если, например, расход масла вызван залеганием колец, раскоксовка устранит проблему, смыв отложения, блокирующие маслосъёмные кольца и дренажные каналы поршней.
Если масложор вызван только износом, раскоксовка не поможет, необходим ремонт.
Что является причиной расхода масла, определит диагностика.
Если масложор вызван только износом, раскоксовка не поможет, необходим ремонт.
Что является причиной расхода масла, определит диагностика.
Мы делаем раскоксовку очень эффективно и в то же время безопасно.
К нам приезжают после других некомпетентных в этой сфере сервисов, где не делают никакую диагностику и даже повреждают цилиндры агрессивной химией.
К нам приезжают после других некомпетентных в этой сфере сервисов, где не делают никакую диагностику и даже повреждают цилиндры агрессивной химией.